Przedmiotem zamówienia jest rozbudowa drogi krajowej nr 91 na odcinku Sierpów – Emilia, w km ok. 316+858 do km 330+406 oraz od km ok. 331+741 do km 333+527. Długość przedmiotowego odcinka drogi wynosi 15,3 km. Planowana rozbudowa drogi ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa uczestników ruchu, podniesienie komfortu podróżowania oraz dostosowanie rozwiązań technicznych do potrzeb obecnego […]
Rozpoczęliśmy realizację badań geologicznych dla inwestycji: Budowa Obwodnicy Sidziny w ciągu drogi krajowej nr 46. Niniejsze opracowanie obejmuje cztery warianty przebiegu drogi krajowej nr 46, które zostały wybrane w ramach opracowania dokumentacji projektowej STEŚ – R etapu I. Celem opracowania jest wykonanie badań geotechnicznych, pozwalających na wstępne udokumentowanie warunków geologiczno – inżynierskich podłoża projektowanej inwestycji Na […]
Rozbudowie drogi wojewódzkiej nr 718 na odcinku od skrzyżowania z drogą wojewódzką nr 580 w m. Borzęcin do skrzyżowania z drogą krajową nr 92 w m. Ołtarzew – Dokumentacja Hydrogeologiczna Podstawowym celem prac badawczych i dokumentacyjnych, zdefiniowanym w projekcie robót geologicznych, było określenie i udokumentowanie aktualnych warunków hydrogeologicznych dla rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 718 na […]
Projekt i Budowa drogi S19 na odcinku Krynice (od istniejącej DK65) – Dobrzyniewo (bez węzła) – Białystok Zachód (z węzłem) – etap prace terenowe Projektowany do budowy odcinek drogi S19 posiada łączną długość około 10,4 km (24+891-35+175KM) i objęty był dwoma opracowaniami archiwalnymi, zgodnie z podziałem przyjętym przez Zamawiającego (GDDKiA) na poprzednich etapach projektowych (lata […]
Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe z elementami Koncepcji Programowej) dla zadania pn. Budowa obwodnicy Sidziny w ciągu drogi krajowej nr 46 Wykonaliśmy Projekt Robót Geologicznych dla określenia warunków hydrogeologicznych obwodnicy m Sidziny w ciągu DK nr 46. Celem robót i badań geologicznych przeprowadzonych na podstawie niniejszego projektu jest określenie warunków hydrogeologicznych, a w szczególności głębokości do pierwszego […]
Wykonanie Studium Korytarzowego (SK), Studium Techniczno – Ekonomiczo – Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej (STEŚ-R) oraz Materiałów do wniosku o wydanie Decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach (DUŚ) dla inwestycji pn. „Budowa obwodnicy Kolbuszowej w ciągu drogi krajowej DK9” Projektowana inwestycja wykonywana jest w etapach określonych przez GDDKiA: ETAP I Studium Korytarzowe (SK) ETAP II Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe […]
Rozpoczęliśmy prace nad kolejnym odcinkiem DW nr 878 dla zadania „Budowa nowego odcinka drogi wojewódzkiej nr 878 Stobierna – Rzeszów – Dylągówka od m. Tyczyn do m. Kielnarowa wraz z niezbędną infrastrukturą, budowlami i urządzeniami budowlanymi, w ramach zadania pn.: „Przebudowa/rozbudowa dróg wojewódzkich nr 878 na odc. Tyczyn – Dylągówka, nr 877 na odc. Dylągówka […]
Dodatek nr I do Dokumentacji Geologiczno-inżynierskiej dla określenia warunków geologiczno-inżynierskich dla potrzeb inwestycji pn.: „ Projekt i budowa drogi S19 na odcinku Ploski Haćki” w kilometrażu 2+314 – 8+892. Celem wykonanych robót geologicznych było uszczegółowienie rozpoznania i oceny warunków geologiczno-inżynierskich podłoża dla inwestycji pn.: „ Projekt i budowa drogi S19 na odcinku Ploski Haćki” w […]
Przebudowa drogi wojewódzkiej nr 689 na odcinku Bielsk Podlaski – Hajnówka (o długości około 24,454 km) wraz z wykonaniem obwodnicy m. Hołody. W miesiącu sierpniu realizowaliśmy roboty geologiczne dla projektu przebudowy drogi wojewódzkiej nr 689 na odcinku Bielsk Podlaski – Hajnówka. W trakcie prowadzonych prac konieczne było wprowadzenie na całym odcinku drogi czasowej organizacji […]
Rozpoczęliśmy realizacje badań geologicznych dla inwestycji polegającej na przebudowie mostu kolejowego w Przemyślu, w km 243,845 linii kolejowej nr 91 Kraków Główny – Medyka w ramach projektu pn.: „Poprawa stanu technicznego obiektów inżynieryjnych – Etap II” Planuje się wykonanie następującego rodzaju prac terenowych: wiercenia geologiczne: 8 otworów mostowych o gł. 20,0 -24,0 m (łącznie 164,0 […]