Blog Archives

Projekt robót geologicznych
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 woj. mazowieckie

Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 725 na odcinku od km 24+936 do km 25+792 w miejscowości Wilków Drugi

W dniach 30-31.10.2023 r. prowadziliśmy prace geotechniczne ciągu drogi wojewódzkiej nr 725 w miejscowości Wilków Drugi (gm. Błędów, pow. grójecki, woj. mazowieckie). Odwiercono 51 otworów badawczych o głębokości 3,0 – 14,0 m i łącznym metrażu 230,5 mb. Wiercenia wykonano przy użyciu samojezdnej wiertnicy mechanicznej WSG-W i H25SG, pod nadzorem geologicznym mgr inż. Krzysztofa Nowaka i  mgr Łukasz Sadło.

W trakcie wierceń pobieraliśmy próbki gruntów do badań laboratoryjnych wykonując badania na  próbkach gruntów spoistych o naturalnej wilgotności (NW), wybranych próbek o naturalnym uziarnieniu (NU) oraz wybranych próbkach gruntów organicznych.

Dodatkowo w celu określenia parametrów fizyko-mechanicznych gruntów, w rejonie projektowanej inwestycji, wykonano 8 sondowań statycznych CPTU, łączny metraż sondowań CPTU wyniósł 52,60 mb.

dw-725-06
dw-725-07

Wyżej opisane prace wykazały złożoność warunków gruntowo-wodnych na części inwestycji dlatego w kolejnych etapie opracowaliśmy projekt robót geologicznych.

Dla realizacji zamierzonego celu projektuje się wykonanie 10 otworów badawczych, o głębokości 4,0-15,0 m i łącznym metrażu 89,0 m. Przyjęto rezerwę w metrażu w wysokości 8-10% w przypadku występowania gruntów słabonośnych i konieczności przegłębienia otworu. Ponadto dla realizacji zamierzonego celu projektuje się wykonanie 5 sondowań dynamicznych DPH do gł. 4,0-9,0 m p.p.t. i łącznym metrażu 29,0 w zależności od faktycznie stwierdzonych warunków.

27 listopada, 2023
badania laboratoryjne gruntów  ·  Opinia geotechniczna
Rozbudowa DW nr 837

Wyżej opisane prace wykazały złożoność warunków gruntowo-wodnych na części inwestycji dlatego w kolejnych etapie opracowaliśmy projekt robót geologicznych.

Dla realizacji zamierzonego celu projektuje się wykonanie 10 otworów badawczych, o głębokości 4,0-15,0 m i łącznym metrażu 89,0 m. Przyjęto rezerwę w metrażu w wysokości 8-10% w przypadku występowania gruntów słabonośnych i konieczności przegłębienia otworu. Ponadto dla realizacji zamierzonego celu projektuje się wykonanie 5 sondowań dynamicznych DPH do gł. 4,0-9,0 m p.p.t. i łącznym metrażu 29,0 w zależności od faktycznie stwierdzonych warunków.

Badania laboratoryjne

Przewidzieliśmy do przebadania w pierwszym etapie ok. 200 szt. próbek gruntów do badań klasyfikacyjnych: analiza granulometryczna, analiza areometryczna, granice konsystencji i zawartość części organicznych. Dodatkowo z każdego obiektu inżynierskiego o przepusty przewidziano do przebadania wodę pod kontem agresywności w stosunku do betonu. 

Wykonanie rozpoznania w formie Dokumentacji Geologiczno-Inżynierskiej

Na tym etapie wyniki będą przedstawione w formie Opinii Geotechnicznej i Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego.  Z uwagi na dość złożony model budowy geologicznej założono konieczność wykonania Dokumentacji Geologiczno-Inżynierskiej w kolejnych etapie. Wyniki z obecnych wierceń posłużą nam do odpowiedniego zaprojektowania badań uzupełniających dla potrzeb DGI. Poza dodatkowymi wierceniami i sondowaniami na podstawie uzyskany danych z pierwszego etapu zostaną zaprojektowane badania wytrzymałościowe na próbkach w kategorii A, miedzy innymi do badań w edometrze oraz aparacie skrzynkowym.

 

24 października, 2023
rozbudowa drogi nr 842
badania laboratoryjne gruntów  ·  Opinia geotechniczna
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 842 woj. lubelskie
W ramach realizacji zadania inwestycyjnego pn. „Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 842 Rudnik Szlachecki – Wysokie – Krasnystaw na odcinku od km ok. 0+015 do km ok. 30+150” opracowano Dokumentację badań podłoża gruntowego wraz z opinią geotechniczną. Projekt zakłada rozbudowę drogi wojewódzkiej nr 842 na odcinku Rudnik Szlachecki – Wysokie długości około 30,1 km. Początek opracowania ma miejsce w km 0+015 (za skrzyżowaniem skanalizowanym z drogą krajową nr 19), natomiast koniec przypada w km 30+086 (na granicy lasu).  Inwestycja znajduje się na terenie województwa lubelskiego, w powiatach kraśnickim i lubelskim w gminach: Wilkołaz, Zakrzówek, Bychawa, Zakrzew i Wysokie.

Badania terenowe

Na potrzeby opracowania Dokumentacji badań podłoża gruntowego wraz z opinią geotechniczną wykonano badania terenowe, laboratoryjne oraz prace kameralne. Wykonano 571 otworów wiertniczych o głębokości od 1,1 do 20,0 m oraz 101 sondowań statycznych o głębokości od 2,8 do 20,0 m. Pobrane w terenie próbki gruntów po przewiezieniu do laboratorium poddano badaniom wykonując łącznie 509 szt. badań laboratoryjnych (analiza makroskopowa, granulometryczna, areometryczna, granice konsystencji, zawartość części organicznych, wilgotność naturalna oraz wskaźnik piaskowy). Pobrano także 10 próbek wody podziemnej celem zbadania stopnia agresywności w stosunku do betonu. Metodyka wykonywanych badań oparta została o normy przedmiotowe wyszczególnione w opracowaniu.

 

Prace kameralne i badania laboratoryjne gruntów

Na podstawie danych uzyskanych z prac terenowych i laboratoryjnych opracowano model geologiczny podłoża. Z analizy przeprowadzonych wierceń i badań terenowych (badania makroskopowe gruntów), na zbadanym terenie wydzielono dziewięć serii litologiczno-genetycznych. Zostały one ujęte w  podwarstwy geotechniczne (zgodnie z PN-EN 1997-2 Eurokod 7). Dla poszczególnych podwarstw geotechnicznych podano wyprowadzone wartości parametrów fizyko-mechanicznych określone na podstawie badań makroskopowych, badań laboratoryjnych i sondowań statycznych CPTU oraz z uwzględnieniem zależności korelacyjnych i lokalnego doświadczenia (zgodnie z 1.6(3) PN-EN 1997-2). Charakterystykę podwarstw geotechnicznych tworzących model podłoża gruntowego zaprezentowano w zestawieniu tabelarycznym, zestawiając ich cechy fizyczne, wytrzymałościowe i odkształceniowe.

Dla przedmiotowego odcinka drogi dokonano oceny stopnia skomplikowania podłoża gruntowego zgodnie z zapisami  Rozporządzenia Ministra Transportu, Budownictwa i Gospodarki Morskiej z dnia 25 kwietnia 2012 r. w sprawie ustalania geotechnicznych warunków posadowienia obiektów budowlanych (Dz. U. 2012, poz. 463). Wyróżniono proste i złożone warunki gruntowo – wodne, które zaprezentowane zostały pod przekrojem geotechnicznym oraz tabelarycznie w części opisowej dokumentacji.

 

Projekt robót geologicznych

Dla przedmiotowego zamierzenia inwestycyjnego sporządzono także Projekt robót geologicznych. Roboty geologiczne zostały zaprojektowane w oparciu o dotychczasowe wyniki zawarte w Dokumentacji badań podłoża gruntowego – zaprojektowane zostały w rejonach korpusu drogowego, gdzie stwierdzono występowanie złożonych warunków gruntowo – wodnych, a także w miejscach wskazanych przez jednostkę projektową, w tym w rejonie projektowanej estakady. W ramach omawianego opracowania projektuje się:
  • wykonanie 84 otworów badawczych: o głębokości 3,0-20,0 m p.p.t. o łącznym metrażu wynoszącym 587,0 mb.
  • wykonanie 7 sondowań statycznych CPTU o głębokości 4,5-20,0 m o łącznym metrażu 98,0 mb.
Podczas prowadzenia prac terenowych z odwierconych otworów zostaną pobrane próbki gruntu do badań laboratoryjnych. Na wytypowanych próbkach, przeprowadzone zostaną badania laboratoryjne, zgodnie z obowiązującymi normami. Projektuje się wykonanie badań laboratoryjnych na 20-30 sztukach próbek gruntów. Z rejonu projektowanej estakady pobrana zostanie próbka wody podziemnej, w celu określenia agresywności wody w stosunku do betonu. Wyniki robót geologicznych oraz badań laboratoryjnych przedstawione zostaną w formie dokumentacji geologiczno-inżynierskiej, którą należy przedstawić do przyjęcia we właściwym organie administracji geologicznej.  
20 października, 2023
Budowa-obwodnicy-Krotoszyna
Projekt robót geologicznych
Budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15

Wykonaliśmy Projekt robót geologicznych dla kolejnej obwodnicy w ramach zadania pn.: „Opracowanie Studium Techniczno–Ekonomiczno–Środowiskowego z elementami Koncepcji Programowej w ramach zadania „Budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15”.

Przedmiotem inwestycji jest budowa obwodnicy Krotoszyna, Zdun i Cieszkowa w ciągu drogi krajowej nr 15. Niniejsze opracowanie obejmuje przyjęty wariant nr 2 wraz z podwariantem 2b przebiegu projektowanej Inwestycji, który położony jest na granicy województwa wielkopolskiego i dolnośląskiego, na terenie powiatu milickiego i krotoszyńskiego, w gminach Cieszków, Zduny, Krotoszyn.

Początek projektowanej obwodnicy dowiązano do DK 15 na południe od miejscowości Cieszków (woj. dolnośląskie), koniec odcinka dowiązano do DK15 na północ od miejscowości Bożacin (woj. wielkopolskie). Istniejący odcinek DK15, który zastąpiony będzie nowym przebiegiem leży od km ok. 44+300 do km 61+512.

Dla potrzeb realizacji zadania zaprojektowano wykonanie:

  • odwiercenie 703 otworów badawczych, o łącznym metrażu 3911,5 mb:
  • obserwację i pomiar poziomu zwierciadła wody gruntowej,
  • pobór próbek gruntu do badań laboratoryjnych metodami kategorii A i B,
  • wykonanie 256 sondowań statycznych CPTU
  • wykonanie 65 sondowań dynamicznych DPL oraz 5 sondowań DPH
  • przeprowadzenie prac geodezyjnych

Sprzęt do wykonania wierceń (mechaniczny) zapewni możliwość opróbowania przewiercanego profilu gruntów metodami kategorii A i B oraz prowadzenia właściwej obserwacji poziomu zwierciadła wód gruntowych, a także zamykanie poziomów wód gruntowych. Wybrane otwory badawcze wykonane zostanę w technologii wiercenia rdzeniowanego.

Budowa obwodnicy Krotoszyna
Budowa obwodnicy Krotoszyna

Zgodnie z Zarządzeniem nr 22 GDDKiA minimalna ilość badań laboratoryjnych określona została zarówno dla drogi jaki i obiektów inżynierskich, odwołując się do wydzielonych warstw litologicznych. Oprócz badań klasyfikacyjnych określonych wymaganiami  zaprojektowane zostały następujące badania wytrzymałościowe:

  • Badanie edometryczne,
  • Badanie ciśnienia pęcznienia,
  • Badanie w aparacie bezpośredniego ścinania (parametry efektywne)
  • Badanie jednoosiowego ściskania
  • Współczynnik filtracji w edometrze

 W celu optymalizacji badań laboratoryjnych, próbki do badań zostaną wytypowane w pierwszej kolejności z otworów przy których wykonywane były sondowania statyczne.

Projekt robót geologicznych ma zostać przekazany do zatwierdzenia w Urzędzie Marszałkowskim po uzgodnieniu jego statecznego zakresu z Zamawiającym.  Roboty geologiczne wykonywane będą w 2024 r, a ich efektem będzie opracowanie Dokumentacji Geologiczno-inżynierskiej.

 

Budowa obwodnicy Krotoszyna
19 października, 2023
Gazociąg – Węzeł Częstochowa – Huta Stolzle – Zakłady Chemiczne Rudniki
Badania edometryczne
Gazociąg – Węzeł Częstochowa – Huta Stolzle – Zakłady Chemiczne Rudniki

Zrealizowaliśmy badania geologiczne pod projekt przebudowy gazociągu na odcinku Węzeł Częstochowa – Huta Stolzle – Zakłady Chemiczne Rudniki. Prace wykonywane były zgodnie z zatwierdzonym Projektem Robót Geologicznych. Wykonywano wiercenia nierurowane i rurowane w przedziale głębokości 4,0 – 10,0 m ppt oraz otwory rdzeniowane w przedziale głębokości 20,0 – 30,0 m ppt. Prowadzone były również sondowanie CPT-u i DPH oraz DPL.

 

Badania laboratoryjne gruntów

W fazie projektowej  zakładano przebadanie około 80 pobranych próbek gruntów kategorii B i C oraz przebadanie około 12-14 pobranych próbek gruntów kategorii A. Z każdego otworu rdzeniowanego, dodatkowo zaprojektowano przebadanie rdzenia skały litej, pod kątem jej wytrzymałości na ściskanie Rc.

Liczba próbek przewidziana na etapie „Projektu…” została zweryfikowana, biorąc pod uwagę napotkane w trakcie wierceń warunki gruntowe.

Ostatecznie, w wyniku przeprowadzonych prac, do badań wytypowano łącznie 90 sztuk  próbek gruntów kategorii  B (w 3 klasie jakości) oraz 25 próbek kategorii  A (w 1 klasie jakości).

Z każdego otworu rdzeniowanego, przebadano rdzeń litej skały. Wytrzymałość na ściskanie jednoosiowe Rc (dla materiału skalnego) – Oznaczenie wykonano zgodnie z normą PN-G-04302. Metoda polega na obciążeniu próbki skały w kształcie prostopadłościanu lub walca siłą ściskającą równomiernie wzrastającą, aż do osiągnięcia siły niszczącej próbkę, odczytaniu wartości tej siły i obliczeniu na jej podstawie wytrzymałości skały na ściskanie.

 

Badania-edometryczne_
Badania edometryczne
Badania edometryczne 2

Badania edometryczne

Badanie ściśliwości gruntu na podstawie badań edometrycznych wykonano zgodnie z normą: PN-EN ISO 17892-5:2017-06.Z pobranych prób kat. A (grunty spoiste) przy pomocy wyciskarki hydraulicznej pobrano próbki do badań edometrycznych. Przy pomocy edometru wyznaczono: moduły edometryczne (pierwotne oraz wtórne) – badania były interpretowane z wykresów odkształcenia przedstawionych w skalach logarytmu dziesiętnego. Podczas każdorazowej zmiany obciążenia przy pomocy stopera wyznaczano krzywe konsolidacji – dla każdego obciążenia wykresy liniowe oraz półlogarytmiczne.

Badania edometryczne 3
Badania edometryczne

Badanie wytrzymałości gruntu w aparacie bezpośredniego ścinania

Oznaczenie wartości efektywnych kąta tarcia wewnętrznego i kohezji zostało wykonane w aparacie skrzynkowym bezpośredniego ścinania AB2 zgodnie z normą PN-88/B-04481 i PN-EN ISO 17892-10:2019-01. Ścinania dokonano w skrzynce o wymiarach 80 x 80 mm.  Każda z prób miała zachowaną wilgotność naturalną i naturalne uziarnienie. Próbę ściano przy kilku stopniach obciążenia pionowego. Przed każdym ścięciem próba poddawana była wstępnej konsolidacji obciążeniem odpowiadającym danemu stopniowi. Po zakończeniu konsolidacji następowało ścięcie próby.

Badanie wytrzymałości gruntu
Badanie wytrzymałości gruntu
18 sierpnia, 2023
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 858
Badania geologiczne  ·  badania geotechniczne
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 858

Realizujemy prace związane z wykonaniem robót geologicznych zgodnie z zatwierdzonym Projektem Robót Geologicznych. Na odcinku  drogi  wojewódzkiej  nr  858  objętym  rozpoznaniem (od 33+979 km ok. 43+900,00 km m. Biłgoraj) będą realizowane prace:

  • wytyczenie w terenie lokalizacji projektowanych wierceń;
  • odwiercenie 199 otworów badawczych o głębokości 3,0 –15,0 m p.p.t.;
  • obserwację pomiar poziomu zwierciadła wody gruntowej;
  • pobór próbek gruntu i wody do badań laboratoryjnych;
  • prace likwidujące wyrobisko;
  • wykonanie 22 sondowań statycznych CPTU.

Wyniki prac zostaną przedstawione w formie Dokumentacji Geologiczno-Inżynierskiej.

18 lipca, 2023
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 842 Rudnik Szlachecki – Wysokie – Krasnystaw
Badania geologiczne
Rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 842 Rudnik Szlachecki – Wysokie – Krasnystaw

Rozpoczęliśmy realizację badań geotechnicznych na kolejnej inwestycji liniowej w województwie lubelskim na DW nr 842. Badania będą realizowane dla potrzeb rozbudowy istniejącej drogi na odcinku ok. 30 km.  W pierwszym etapie prace obejmują wykonanie wierceń i sondowań dla potrzeb opracowania Dokumentacji Badań Podłoża Gruntowego. Po zakończeniu tego etapu w rejonach gdzie będą występować złożone warunki-gruntowo-wodne zostanie dodatkowo opracowana Dokumentacja Geologiczno-Inżynierska.

22 czerwca, 2023
Badania geologiczne na Obwodnicy Nałęczowa w ciągu DW nr 830
Badania geologiczne
Badania geologiczne na Obwodnicy Nałęczowa w ciągu DW nr 830

Obwodnica Nałęczowa w ciągu DW nr 830

Rozpoczęliśmy realizacje badań geologicznych dla kolejnej inwestycji liniowej „Etap I obwodnicy Nałęczowa”.  Przedmiotowa inwestycja zaczyna się na skrzyżowaniu dróg DW 830    i DW827 na terenie wsi Bochotnica-Kolonia, a kończy skrzyżowaniem z drogami DW826 i DP2540L.

Wyniki prac zostaną przedstawione w formie Dokumentacji geologiczno-Inżynierskiej. Zakres badań obejmuje wykonanie ok. 300 otworów badawczych oraz 80 sondowań CPT-u.

4 kwietnia, 2023
Budowa obwodnicy Kolna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 647
Opinia geotechniczna
Budowa obwodnicy Kolna w ciągu drogi wojewódzkiej nr 647

Przedmiotem opracowania jest budowa obwodnicy miasta Kolno. Projektowana inwestycja rozpoczyna się w istn. km 29+500 na skrzyżowaniu typu rondo z istniejącym przebiegiem DW 647, następnie kieruje się na południowy wschód wzdłuż rowu melioracyjnego, później trasa zmienia kierunek, przecina rzekę Łabna obiektem mostowym, omija farmę fotowoltaiczną od południowej strony i przecina drogę krajową nr 63 na nowoprojektowanym skrzyżowaniu typu rondo. Następnie droga przebiega wzdłuż istniejącej drogi wewnętrznej i po ok 900 m skręca w lewo, przechodzi ponownie nad rzeką Łabna i biegnie w kierunku istniejącego skrzyżowania drogi wojewódzkiej DW 647 z drogą powiatową nr 1861B, gdzie następuje koniec obwodnicy i włączenie w istniejącą drogę DW 647 na nowoprojektowanym skrzyżowaniu typu rondo.

Po wykonaniu wstępnej Opinii geotechnicznej dla wariantów przebiegu obwodnicy, Zamawiający zdecydował się na wybór opisanego powyżej. Dla potrzeb jego realizacji wykonano Dokumentację geologiczno-inżynierską i Dokumentację badań podłoża gruntowego. Usługi geologiczne przeprowadzono zgodnie z zatwierdzonym Projektem Robót Geologicznych i obejmowały wykonanie: wiercenia geologiczne w kategorii B oraz sondowania statyczne CPTu. Uzupełnione one zostały badaniami laboratoryjnymi próbek gruntów oraz próbek wody. Na ich podstawie opracowano Dokumentację geologiczno-inżynierską a następnie Dokumentację badań podłoża gruntowego.

10 marca, 2023
baner
Projekt robót geologicznych
Budowa obwodnicy Ciechanowca w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 690

Przedmiotem naszego opracowania jest dokumentacja badań podłoża gruntowego dla budowy obwodnicy Ciechanowca. Inwestycja znajduje się w województwie podlaskim, w powiecie wysokomazowieckim, w gminie Ciechanowiec. 

Planowana inwestycja ma na celu ominięcia terenu zabudowanego, po północno-wschodniej stronie miasta. Projektowana droga będzie miała początek na skrzyżowaniu DW 690 z ulicą Podlaską w km około 22+650 a koniec na skrzyżowaniu DW 690 z DW 694 w km około 18+982. Oba skrzyżowania będą skrzyżowaniami typu rondo. Planowana droga będzie spełniania parametry jak dla drogi klasy min. G i nośności 115 kN. Szacowana łączna długość drogi wynosi około 10,0 – 12,0 km. Wzdłuż projektowanej drogi, w terenie zabudowanym powstaną zatoki autobusowe oraz chodniki jedno lub dwustronne. Ponadto projektuje się budowę nowego systemu odwodnienia korpusu drogowego wraz z odprowadzeniem wody oraz przebudowę lub budowę miejsc dostępu do drogi publicznej;

Dla rozpoznania budowy geologicznej w rejonie przedmiotowego obszaru, w kwietniu 2018 r, wykonana została „Dokumentacja geologiczno – inżynierska z rozpoznania podłoża gruntowego dla zadania ”Budowa obwodnicy Ciechanowca w ciągu drogi wojewódzkiej Nr 690”. W opracowanej obecnie Dokumentacji badań podłoża gruntowego wykorzystano wszystkie archiwalne otwory badawcze oraz sondowania dynamicznego DPH. Dokumentacje opracowano zgodnie z zatwierdzonym przez Zamawiającego Programem badań geotechnicznych. Zakres prac obejmowały wykonanie wierceń geologiczne w kategorii B oraz sondowań statycznych CPTu. Uzupełnione one zostały badaniami laboratoryjnymi próbek gruntów oraz próbek wody.

nr-2

Dla rozpoznania i udokumentowania warunków geotechnicznych, oraz uszczegółowienia budowy geologicznej na obszarze planowanej budowy, w ramach DBPG wykonano 287 otworów badawczych, w tym 168 otworów drogowych o głębokości 3,0 – 12 m p.p.t., 86 otworów badawczych dla ciągu pieszo-rowerowego, o głębokości 3,0 – 9,0 m p.p.t., 9 otwory dla przepustów o głębokości 7,0 m p.p.t., 6 otworów dla obiektu mostowego o głębokości 15,0 – 22,5 m p.p.t., 2 otwory dla słupów energetycznych, o głębokości 6,0 p.p.t., oraz 16 otworów dla sieci gazowej, o głębokości 4,0 – 7,0 m p.p.t. Łączny metraż wykonanych wierceń wyniósł 1433,5 mb.  W celu określenia parametrów fizyko-mechanicznych gruntów, w rejonie projektowanej inwestycji, wykonano w ramach DBPG: 23 sondowania statyczne CPTU o głębokości 5,10 – 21,10 m

Na podstawie przeprowadzonych prac określono warunki gruntowo-wodne zarówno dla korpusu drogi głównej jaki i dla ciągu pieszo-rowerowego i obiektów inżynierskich. Wyznaczono strefy występowania prostych, złożonych i skomplikowanych warunków w odniesieniu do kilometraża inwestycji.

20 grudnia, 2022
Strona 2 do 9